Marmaraereğlisi Oto Çekici
Marmaraereğlisi’nde araç yolda kaldığında çekici hizmeti nasıl işler?
Sahil yolunda hararet göstergesi yükseldiğinde, yazlık sitenin otoparkında aylardır duran araç marşa basmadığında ya da plaj kenarında tekerlekler kuma gömüldüğünde aradığınız şey bellidir: aracı zarar vermeden alıp gideceği yere götürecek bir ekip. Marmaraereğlisi oto çekici çağrılarında önce telefonda durumu dinler, sorunun yerinde çözülüp çözülemeyeceğini anlamaya çalışır, taşıma gerekiyorsa aracınıza uygun çekiciyi yola çıkarırız. Günün her saati arayabilirsiniz; gece yarısı ya da bayram günü olması işleyişi değiştirmez.
Marmaraereğlisi, Tekirdağ’ın doğusunda, kıyı boyunca uzanan bir ilçedir. Yazlık konutların çokluğu nedeniyle yaz aylarında ve hafta sonlarında hem nüfus hem trafik belirgin biçimde artar. İşimizin niteliği de mevsimle birlikte değişir: kışın sakin geçen bir yol sezonda saatlerce yoğun kalabilir, kış boyunca boş duran otoparklar yazın arıza çağrılarının geldiği yerlere dönüşür.
Telefon görüşmesi kısa sürer ama gönderilecek aracı o görüşme belirler. Size nerede olduğunuzu, aracınızın ne olduğunu, sorunun ne olduğunu ve aracın nereye gideceğini sorarız. Konum için en kesin yöntem WhatsApp üzerinden konum göndermektir; sahil yolundaysanız Tekirdağ yönüne mi İstanbul yönüne mi giderken durduğunuzu da ekleyin. Araç için marka, model ve vites tipi yeterlidir. Sorunu anlatırken motorun çalışıp çalışmadığını, tekerleklerin dönüp dönmediğini ve vitesin boşa alınıp alınamadığını söylemeniz, yüklemenin nasıl yapılacağını önceden bilmemizi sağlar.
Varış adresi de ilk görüşmede konuşulur. Aracı ilçedeki bir ustaya, Çorlu ya da Süleymanpaşa’daki bir servise veya sanayi sitesine, İstanbul’da oturan yazlıkçılar için Silivri yönüne ya da evinizin önüne götürebiliriz. Servis kapalıysa aracı bırakmadan önce sizi ararız; nereye park edileceğini ve anahtarın kime verileceğini birlikte kararlaştırırız.
Yolcu sayısını da sorarız. Yazlık dönüşünde araçta çoğu zaman aile ve eşya bulunur; çekicide sürücünün yanında yolculuk edebilirsiniz, ancak yolcu sayınız fazlaysa bunu baştan söylemeniz ulaşımı birlikte planlamamızı sağlar.
Çekici yola çıktıktan sonra size düşen, güvenli bir yerde beklemektir. İşini düzgün yapan bir Marmaraereğlisi oto çekici firması hareket etmeden önce size hangi yönden geldiğini, aracınızı nasıl taşıyacağını ve ücreti açıkça söyler. Biz de böyle çalışırız; trafik yüzünden gecikme olacaksa sürücümüz arayıp haber verir. Yüklemeden önce aracın çevresine sizinle birlikte bakar, teslimde yeniden kontrol ederiz.
Sahil yolu, yazlık siteler ve liman çevresi: çağrılar nereden gelir?
D-110 sahil yolu ilçeyi tanımlayan güzergâhtır. Tekirdağ merkez ile İstanbul’un Silivri tarafı arasındaki bu hatta her gün işe gidip gelenler, yazlıkçılar ve ağır taşıtlar aynı şeritleri paylaşır. Hafta sonu dönüşlerinde ve bayram tatillerinde yol ağırlaşır; dur kalk trafikte hararet yapan, debriyajı kayan ya da yakıtı biten araçlar bu saatlerde çoğalır. Arızalı araç şeritte kaldığında arkadan gelenler için de tehlike oluşur, bu yüzden sahil yolundan gelen çağrılarda gidiş yönünü mutlaka sorarız.
Yeniçiftlik ve Sultanköy gibi yerleşimlerde yazlık siteler yoğundur. Sezon başında aldığımız çağrıların önemli bir bölümü, kış boyunca otoparkta bekleyen araçlar içindir. Aylarca çalıştırılmayan bir araçta ilk şüphe aküdür; çoğu zaman takviyeyle motor çalışır ve taşımaya gerek kalmaz. Akü tamamen çökmüşse, fren balataları diske yapışmışsa ya da marş döndüğü halde motor çalışmıyorsa aracı servise götürmek daha doğru olur. Site içi yollar dar, otopark girişleri alçak olabildiği için aracın tam olarak nerede durduğunu ve önünün açık olup olmadığını önceden sorarız.
Liman ve enerji tesisleri ilçeye kamyon ve tır trafiği getirir. Ağır taşıtların yoğun olduğu bir kesimde arıza yapmak, yol kenarında beklemeyi daha riskli hale getirir. Tesis giriş çıkışlarına yakın bir noktada kaldıysanız bunu telefonda söyleyin; çekiciyi ağır araç akışını kesmeyecek biçimde yanaştırırız.
Plaj çevresi yaz aylarında ayrı bir çağrı kaynağıdır. Denize yakın park etmek isteyen sürücülerin aracı kuma saplanır ve kendi gücüyle çıkamaz. Bu çağrılar taşıma değil kurtarma işidir; araç sağlam zemine alındıktan sonra çoğu zaman kendi yoluna devam eder.
Yerinde yardımın yettiği durumları telefonda ayırmaya çalışırız, çünkü her arıza çekici gerektirmez. Boşalmış akü, yedeği sağlam olan patlak lastik ve biten yakıt çoğunlukla bulunduğunuz yerde giderilir. Gereksiz bir taşıma sizin için fazladan masraftır; biz de aracı boş yere yola çıkarmak istemeyiz. Marmaraereğlisi oto çekici hizmeti için aradığınızda belirtileri olduğu gibi anlatmanız, bu ayrımı doğru yapmamızı sağlar.
Taşımanın şart olduğu durumlar ise bellidir. Motor hararet yaptıysa, yağ lambası yandıysa, vites geçmiyorsa, direksiyon ya da frende sorun varsa yola devam etmeyin. Kazadan sonra tekerleği dönmeyen, altından sıvı akıtan ya da hava yastığı açılmış araçlar da taşınmalıdır. Bir sonraki dinlenme yerine kadar gitmeye çalışmak, onarım masrafını taşıma ücretinin çok üzerine çıkarabilir.
Araçları nasıl taşıyor, kumdan ve yol dışından nasıl çıkarıyoruz?
Kayar kasa, taşımalarda kullandığımız temel araçtır. Platform geriye doğru kayıp yere eğilir, araç vinçle üzerine alınır ve tekerleklerinden kayışla sabitlenir. Yol boyunca hiçbir tekerlek yere değmediği için şanzıman ve diferansiyel yük görmez, lastikler aşınmaz.
Alçak araçlarda tamponun platforma sürtmemesi için rampa uzatması kullanırız ve yüklemeyi yavaş yaparız. Otomatik vitesli ve dört çeker araçlar tekerlekleri yerdeyken çekilmez; bunlar yalnızca platform üzerinde taşınır.
Elektrikli ve hibrit araçlarda dönen tekerlek elektrik motorunu da döndürür ve sisteme zarar verebilir. Bu araçları üreticinin tarif ettiği taşıma moduna alır, tümüyle platform üzerinde götürürüz. Bataryası bitmiş bir araçta park freninin nasıl çözüleceği modele göre değişir; modeli söylemeniz bu yüzden önemlidir.
Motosikletler dik konumda, ön tekerlek sabitlenerek ve gidona ya da grenaja yük bindirmeyen kayışlarla bağlanır. Panelvan ve kamyonet gibi hafif ticari araçlarda aracın yüklü olup olmadığını sorarız; yük, gönderilecek çekiciyi ve bağlama biçimini değiştirir.
Karavanlar ve römork üzerindeki tekneler, sahil ilçesinde karşılaştığımız ayrı bir taşıma türüdür. Bu işler anlık çağrıyla değil, ölçü ve ağırlık bilgisi alınarak önceden planlanır. Toplam uzunluk, yükseklik ve römorkun durumu hakkında bilgi verirseniz taşımayı ona göre ayarlarız.
Kuma saplanan araçlarda tekerlekler patinaj yaptıkça araç daha derine gömülür; gaza basmayı bırakıp aramanız işi kolaylaştırır. Kurtarıcıyı sağlam zeminde konumlandırır, halatı aracın şasisindeki çekme noktasına bağlar ve aracı vinçle yavaşça alırız. Tampona ya da süspansiyon parçalarına bağlanan halat hasar bırakır. Sıradan bir otomobille ve uygun olmayan bir halatla çekmeye çalışmak ise çoğu zaman ikinci aracı da kuma gömer; kopan halat çevredekiler için ciddi bir tehlikedir.
Yoldan çıkan araçlarda, yani yağışlı havada banketten kayan ya da şarampole inenlerde önce aracın dengesine bakarız. Devrilme riski varsa araç sabitlenir, sonra kontrollü biçimde yola alınır. Kurtarmanın ardından araç yürüyecek durumda değilse aynı ekip taşımayı da yapar; ikinci bir firma aramanız gerekmez.
Site otoparklarında tekerleği kilitlenmiş araçlar ayrı bir özen ister. Freni yapışmış ya da vitesi boşa alınamayan aracı sürükleyerek çekmeyiz; tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirip açık alana alır, platforma orada yükleriz.
Ücret, firma seçimi ve çekici gelene kadar yapılacaklar
Marmaraereğlisi oto çekici fiyatları konusunda herkese aynı rakamı söylemek mümkün değildir, çünkü her çağrının koşulu farklıdır. Ücreti aracın tipi, taşınacak mesafe, çağrının saati ve varsa kurtarmanın zorluğu belirler. Bir otomobil ile yüklü bir kamyonetin, ilçe içindeki kısa bir taşıma ile Çorlu ya da Süleymanpaşa’ya götürülen bir aracın ücreti aynı olmaz. Gece saatlerinde ve resmî tatillerde gelen çağrılar da ücrete yansır; sezonda sahil yolundaki yoğunluk ise yalnızca ulaşma süremizi etkiler, telefonda söylediğimiz ücreti değil.
Telefonda söylediğimiz ücret geçerlidir; aracın başına geldiğimizde değiştirmeyiz. Durum anlatılandan farklı çıkarsa, örneğin yolda olduğu söylenen araç kuma gömülmüşse, işe başlamadan önce sizinle konuşuruz. Yapılan her iş için fatura düzenlenir.
Kasko poliçenizde ya da aracınızın yol yardım paketinde çekici hakkı bulunabilir. Poliçenizdeki asistans hattını arayabilir ya da hizmeti bizden alıp faturayı sigorta şirketinize iletebilirsiniz. Hangisinin uygun olduğu poliçe şartlarınıza bağlıdır.
Marmaraereğlisi oto çekici firmaları arasında seçim yaparken bakılacak şeyler bellidir: aracınıza uygun ekipman var mı, ücret baştan söyleniyor mu, fatura kesiliyor mu ve araç taşıma sırasında nasıl sabitleniyor. Bu soruları telefonda sormaktan çekinmeyin; net cevap alamıyorsanız aracınızı teslim etmeyin.
Sahil yolunda beklerken dörtlüleri yakın, reflektörü arkadan gelenlerin sizi erken fark edeceği bir mesafeye yerleştirin. Araç şeritte kaldıysa içinde oturmayın; yolcularla birlikte bariyerin arkasına ya da yoldan uzak bir noktaya geçin. Gece reflektif yelek giymeniz görünürlüğünüzü artırır. Araç otoparkta ya da site içindeyse acele etmenize gerek yoktur; çekicinin yanaşmasını engelleyen bir araç ya da kapalı bir bariyer varsa site görevlisine önceden haber vermeniz yeterlidir.
Teslim sırasında aracı platformdan kontrollü biçimde indirir, sizinle ya da servis yetkilisiyle birlikte çevresine bakar ve anahtarı elden veririz. Araçta bıraktığınız değerli eşyaları yükleme öncesinde yanınıza almanızı öneririz.
Sürücülerin sık yaptığı hatalar büyük ölçüde aynıdır. Hararet göstergesi yükseldiği halde sürmeye devam etmek ve sıcak motorda radyatör kapağını açmak bunların başında gelir. Kuma saplanan araçta gaza yüklenmek ile otomatik vitesli aracı halatla çektirmek de sık gördüğümüz yanlışlardandır. Bir diğeri, konumu tarif etmeye uğraşıp telefondan konum göndermemektir.
Yazlıkta bırakılan araç için de küçük bir hazırlık işe yarar. Sezon sonunda lastik basınçlarını kontrol edin, aracı mümkünse kapalı ya da gölge bir yere park edin ve sürekli akım çeken aksesuarları sökün. Bir tanıdığınızın arada bir aracı çalıştırıp kısa bir tur atması, sezon başında çalışmayan bir araçla karşılaşmanızı büyük ölçüde önler.
Konumunuzu ve aracın durumunu söyleyin, en yakın aracımız yola çıksın.
Marmaraereğlisi ve çevresinde günün her saati telefonumuz açık. Fiyatı yola çıkmadan öğrenirsiniz.
Cevabını bulamadığınız bir soru varsa arayın, telefonda anlatalım.
İlçe merkezinin yanında Yeniçiftlik ve Sultanköy gibi yerleşimlere, bu yerleşimlerdeki yazlık sitelere, plaj çevresine ve liman ile enerji tesislerinin bulunduğu kesime geliyoruz. D-110 sahil yolu üzerinde, Tekirdağ merkez ile İstanbul’un Silivri tarafı arasında kalan çağrılar da çalışma alanımızın içindedir. Aracınızın site içindeki bir otoparkta, yol kenarında ya da kumsala yakın bir noktada olması fark etmez; önemli olan yerinizi doğru öğrenmemizdir.
Taşımanın nereye yapılacağına siz karar verirsiniz. Aracı ilçe içindeki bir ustaya bırakabildiğimiz gibi komşu ilçeler Çorlu ve Süleymanpaşa’daki servislere ve sanayi sitelerine de götürürüz. Yazlığı Marmaraereğlisi’nde, evi İstanbul’da olan sürücüler için Silivri yönüne yapılan taşımalar da sık karşılaştığımız işlerdendir. Aracın daha uzak bir adrese götürülmesi gerekiyorsa bunu telefonda ayrıca konuşuruz.
Sahil yolundan arıyorsanız hangi yöne giderken durduğunuzu söylemeniz gerekir; çekicinin size hangi taraftan yaklaşacağı buna bağlıdır. Site içindeyseniz otopark girişinin alçak olup olmadığını ve aracın önünü kapatan başka bir araç bulunup bulunmadığını belirtin. Bu bilgiler doğru aracı göndermemizi ve yüklemeyi beklemeden yapmamızı sağlar. Yaz aylarında ve hafta sonlarında sahil yolu yoğun olduğu için konumu telefondan göndermeniz, tarif vermeye çalışmaktan çok daha sağlıklıdır.
Ücreti aracın tipi, taşınacak mesafe, çağrının saati ve kurtarma gerekiyorsa işin zorluğu belirler. Bir binek otomobil ile yüklü bir kamyonet aynı ekipmanla taşınmaz. İlçe içindeki kısa bir taşıma ile aracın Çorlu’ya, Süleymanpaşa’ya ya da İstanbul’un Silivri tarafına götürülmesi de aynı ücrete yapılmaz. Gece saatlerinde ve resmî tatil günlerinde gelen çağrılar ücrete yansır. Araç kuma saplanmışsa ya da yol dışına çıkmışsa önce kurtarma yapılır ve bu iş ayrıca değerlendirilir.
Ücreti çekici yola çıkmadan önce telefonda söyleriz. Bunu yapabilmemiz için konumu, aracın marka ve modelini, sorunun ne olduğunu ve varış adresini bilmemiz gerekir. Söylediğimiz ücreti aracın başına geldiğimizde değiştirmeyiz. Karşılaştığımız durum telefonda anlatılandan farklıysa işe başlamadan önce size bilgi veririz; devam edip etmeyeceğimize siz karar verirsiniz. Ücret söylenmeden çekici yola çıkmaz.
Yapılan her iş için fatura düzenlenir. Kasko poliçenizde ya da aracınızın yol yardım paketinde çekici hakkı varsa bu faturayı sigorta şirketinize iletebilirsiniz. Poliçenizin hangi durumları karşıladığını önceden kontrol etmeniz, sonradan beklemediğiniz bir sonuçla karşılaşmanızı önler. Karavan ve römorklu tekne gibi önceden planlanan taşımalarda ücret, ölçü ve ağırlık bilgisi alındıktan sonra bildirilir.
Çoğu zaman gerekmez. Sezon başında aldığımız Marmaraereğlisi oto çekici çağrılarının önemli bir bölümü, kış boyunca site otoparkında bekleyen araçlar içindir ve bunların çoğunda sorun boşalmış aküdür. Kontağı açtığınızda göstergeler sönük yanıyor, marş hiç dönmüyor ya da yalnızca tık sesi geliyorsa takviyeyle motorun çalışma olasılığı yüksektir. Bu durumda aracı taşımaya gerek kalmaz; takviyeden sonra akünün şarj tutup tutmadığını ölçer, sonucu size söyleriz.
Bazı durumlarda ise taşıma daha doğrudur. Akü tamamen çökmüşse takviye işe yaramaz. Uzun süre bekleyen araçlarda fren balataları diske yapışabilir, lastikler inip yanaktan çatlayabilir, depodaki yakıt bozulabilir. Marş normal döndüğü halde motor çalışmıyorsa ya da araç çalıştığı halde tekerlekler dönmüyorsa zorlamayın; aracı servise götürmek gerekir. Aracın altında yağ ya da su lekesi görüyorsanız marşa basmadan önce bizi arayın.
Aradığınızda aracın ne kadar süredir durduğunu, kontağı açınca ne gördüğünüzü ve aracın otoparkta tam olarak nerede olduğunu söyleyin. Site içi yolların darlığı ve otopark girişinin yüksekliği, hangi araçla geleceğimizi etkiler. Tekerleği kilitlenmiş bir aracı sürüklemeyiz; altına taşıma arabası yerleştirip açık alana alır, platforma orada yükleriz. Yedek anahtarınız varsa onu da hazır bulundurun.
İlk yapmanız gereken gaza basmayı bırakmaktır. Tekerlekler kumda patinaj yaptıkça altındaki zemini boşaltır ve araç her denemede biraz daha derine oturur. Araç şasiye kadar gömüldüğünde iş hem uzar hem zorlaşır. Motoru kapatın, aracın çevresine bakın ve bizi arayın; konumu telefondan göndermeniz kumsalda tarif vermekten çok daha kolaydır.
Kurtarmayı vinçle yaparız. Kurtarıcı sağlam zeminde durur, halat aracın şasisindeki çekme noktasına bağlanır ve araç yavaşça, aralıklarla çekilir. Halatı tampona, aksa ya da süspansiyon parçalarına bağlamayız; bu parçalar çekme yükünü taşımak için yapılmamıştır ve kolayca hasar görür. Araç sağlam zemine çıktıktan sonra yürüyebilecek durumdaysa yolunuza devam edersiniz, değilse aynı ekip aracı platforma alıp istediğiniz adrese götürür.
Çevredeki bir otomobilden yardım istemek iyi bir fikir gibi görünse de çoğu zaman ikinci aracın da saplanmasıyla sonuçlanır. Uygun olmayan halatlar gerildiğinde kopabilir ve yakında duranları yaralayabilir. Lastik havasını indirmek hafif saplanmalarda işe yarayabilir; ancak araç karnına oturduysa sonuç vermez, lastiği yeniden şişirecek bir pompanız yoksa yola çıkmanızı da zorlaştırır. Biz gelene kadar aracın çevresinde, özellikle arkasında ve halat bağlanacak yönde kimsenin durmamasına dikkat edin.
Evet, ancak bu taşımalar arıza çağrıları gibi anlık yapılmaz; önceden planlanır. Karavanlar ve römorka bağlı tekneler uzunlukları, yükseklikleri ve ağırlıkları bakımından binek araçlardan çok farklıdır. Hangi araçla, hangi güzergâhtan ve hangi saatte taşınacaklarına bu ölçülere bakarak karar veririz. Bu yüzden sizden önce bilgi alır, sonra gün ve saat belirleriz. Acele bir durum varsa bunu da söyleyin; yapıp yapamayacağımızı açıkça bildiririz.
Aradığınızda taşınacak aracın toplam uzunluğunu, yüksekliğini ve yaklaşık ağırlığını söylemeniz gerekir. Römorklu teknelerde römorkun lastiklerinin, dingilinin ve bağlantı noktalarının durumu da önemlidir; uzun süre bekleyen römorklarda lastikler ve rulmanlar yola çıkmaya uygun olmayabilir. Elinizde ölçü yoksa birkaç fotoğraf göndermeniz çoğu soruyu cevaplar. Taşıma günü içerideki eşyaların sabitlenmiş, dolap ve kapakların kapatılmış olması yolda zarar görmelerini önler.
Alınacak ve bırakılacak yerlerin durumunu da konuşuruz. Site içi yolların genişliği, kapı ve bariyer yükseklikleri, bırakılacak yerde manevra alanı olup olmadığı planın parçasıdır. Sezon başında ve sonunda bu tür talepler arttığı için tarihinizi önceden bildirmeniz işinizi kolaylaştırır. Ücreti, diğer işlerde olduğu gibi, bilgileri aldıktan sonra ve yola çıkmadan önce söyleriz; yapılan iş için fatura düzenlenir.