Çorlu Oto Çekici
Çorlu’da araç arızası: önce ne yapmalı?
Çorlu, Tekirdağ’da nüfusun ve sanayinin yoğunlaştığı ilçedir. Vardiya saatlerinde yollar servis otobüsleri, şirket araçları ve işine yetişmeye çalışan sürücülerle dolar; böyle bir akışın ortasında duran araç hem sizi hem de arkanızdakileri zor durumda bırakır. İzlenecek sıra bellidir: araç yürüyorsa güvenli bir yere alın, dörtlüleri yakın ve bizi arayın. Çorlu oto çekici çağrınızı karşılayan kişi size birkaç kısa soru sorar, aracın nasıl alınacağı da o görüşmede netleşir.
Telefonda öğrenmek istediklerimiz karmaşık değildir. Ne soracağımızı baştan bilirseniz görüşme kısalır, biz de yola doğru ekipmanla çıkarız. Önce nerede olduğunuzu sorarız; WhatsApp’tan konum atmanız yeterlidir. Atamıyorsanız yolun adını ve yönünüzü, otoyoldaysanız gişeyi geçip geçmediğinizi söyleyin. Sonra aracın ne olduğunu öğrenmek isteriz: marka, model ve vites tipini belirtin; araç yüklüyse, alçaltılmışsa ya da üzerinde ek donanım varsa onu da ekleyin.
Ardından ne olduğunu anlamaya çalışırız; motorun çalışıp çalışmadığını, vitesin geçip geçmediğini, tekerleklerin dönüp dönmediğini ve bir kaza olup olmadığını söylemeniz bu aşamada yeterlidir. Görüşmenin sonunda aracın nereye gideceğini konuşuruz: bu bir yetkili servis, sanayi sitesindeki bir usta ya da ev adresiniz olabilir.
Görüşme bittiğinde siz de bazı şeyleri öğrenmiş olursunuz: aracın hangi yöntemle alınacağını ve ne kadar ödeyeceğinizi. Anlattığınız belirti yerinde giderilebilecek bir şeye benziyorsa onu da söyleriz; taşıma gerekmeyen bir iş için sizi taşımaya yönlendirmeyiz. Kurtarıcı hareket ettiğinde sürücümüz sizi arayıp nerede olduğunu bildirir.
Yerinde yardım ile taşıma arasındaki karar çoğu zaman belirtilere bakılarak verilir. Marş basmıyor, gösterge sönük kalıyorsa ilk şüpheli aküdür ve takviye ile yola dönebilirsiniz. Marş dönüyor ama motor almıyorsa yakıt ya da ateşleme tarafında bir sorun olabilir; depoda yakıt olduğundan eminseniz araç taşınmalıdır. Hararet ibresi yükseldiyse, yağ lambası yandıysa, motordan metalik bir ses geliyorsa ya da fren pedalı dibe iniyorsa aracı sürmeyin; servis yakın olsa bile bu halde gidilen yol onarım masrafını büyütür.
Kaza sonrasında ise tutanak ve fotoğraf işlemleri bitmeden aracı yerinden oynatmayın. Araç çalışıyor görünse bile radyatör, ön düzen ya da direksiyon hasar almış olabilir; tekerlek gövdeye sürtüyorsa ya da alttan sıvı damlıyorsa araç taşınır. Emin olamadığınız durumlarda gösterge panelinde yanan uyarının fotoğrafını göndermeniz yeterlidir; aracın yürütülüp yürütülemeyeceğini buna bakarak söyleriz.
D-100’den otoyol gişelerine: Çorlu’da çağrıların geldiği yerler
Çorlu’da aynı arıza, hangi yolda yaşandığına göre bambaşka bir işe dönüşür. Eski adıyla E-5 olarak bilinen D-100, ilçenin üzerinde bulunduğu ana karayoludur. Yoğun saatlerde sık duruş kalkışlar yüzünden burada arkadan çarpmalar, ısınan motorlar ve yorulan debriyajlar öne çıkar. Yol kenarında durabileceğiniz alan her yerde aynı genişlikte değildir; araç hâlâ yürüyorsa bir cebe ya da yan yola ulaşmaya çalışın. Araç kavşakta stop edip yeniden çalışmadıysa vitesi boşa alın, dörtlüleri yakın ve akan trafiğin içinde aracı tek başınıza itmeye kalkmayın. Hangi kavşakta ve hangi şeritte olduğunuzu söylerseniz yüklemeyi akışı uzun süre kesmeyecek şekilde planlarız.
TEM otoyoluna, yani O-3’e ilçeden Çorlu gişeleri üzerinden çıkılır. Otoyoldaki arızalarda öncelik aracın değil, sizin güvenliğinizdir: emniyet şeridine geçin, araçtan sağ taraftan inin ve bariyerin arkasında bekleyin. Otoyolda işi uzatmamak gerekir. Bu yüzden telefonda aracın tekerleklerinin dönüp dönmediğini ve direksiyonun kilitli olup olmadığını özellikle sorarız; gereken ekipmanı yanımıza baştan alırız. Gişe sahasında ya da bağlantı yolunda duruyorsanız bunu belirtmeniz, otoyola yanlış yönden girmemizi önler.
Sanayi bölgeleri ve fabrikalar, vardiya giriş çıkışlarında yoğun bir araç hareketi yaratır. Fabrika otoparkında çalışmayan personel araçları, yolda kalan servis araçları ve teslimata çıkmışken arıza yapan şirket araçları buradaki çağrıların çoğunu oluşturur. Fabrika sahasına giriş için güvenlik kaydı gerekiyorsa kapıya haber vermeniz bekleme süresini kısaltır. Şirket aracı kullanıyorsanız aracın hangi servise gideceğini ve faturanın kimin adına kesileceğini aramadan önce öğrenin.
Çorlu Atatürk Havalimanı tarafından gelen çağrılarda sık gördüğümüz durum, yolculuk dönüşünde çalışmayan araçtır. Uzun süre park halinde bekleyen araçta akü boşalmış olabilir; bu çoğunlukla yerinde giderilir, taşıma gerekmez. Marş hiç tepki vermiyorsa ve iç aydınlatma sönükse bunu telefonda söyleyin; takviye için gelmek ile taşıma için gelmek aynı hazırlık değildir.
Çorlu oto çekici hizmetimiz yalnızca ilçe içindeki yollarla sınırlı değildir; Tekirdağ merkezine giden yolda ve Ergene, Çerkezköy, Marmaraereğlisi, Muratlı ve Süleymanpaşa yönlerinde de çağrı alırız. İlçe sınırına yakın bir yerdeyseniz hangi yerleşimden çıkıp hangisine gittiğinizi söylemeniz konumu doğrulamamıza yardım eder. Konumu tarif ederken yön belirtmemek sık yapılan bir hatadır; karşı şeride gelen kurtarıcı size ulaşmak için dönüş yeri aramak zorunda kalır.
Yükleme, taşıma ve kurtarma nasıl yapılır?
Her aracı aynı şekilde yüklemeyiz. Yöntemi aracın çekiş tipi, yüksekliği, ağırlığı ve arızası belirler. Kayar kasalı kurtarıcıda platform geriye doğru kayıp eğilir, araç vinçle üzerine çekilir ve tekerleklerinden sabitlenir. Yolculuk boyunca aracın tekerleri dönmediği için şanzıman ve diferansiyel yük altında kalmaz. Otomatik vitesli ve dört çeker araçlar bu şekilde taşınmalıdır.
Alçak ve modifiyeli araçlarda platformun eğimi tamponu sıyırabilir. Böyle araçları daha yatık bir açıyla ve rampa uzatmasıyla, yavaş yavaş alırız. Aracınızda sonradan takılmış tampon altı ya da yan etek varsa söyleyin.
Elektrikli ve hibrit araçlar tekerlekleri yerde dönerken çekilmemelidir; dönen tekerlek elektrik motorunu da çevirir ve sisteme zarar verebilir. Bu araçları yalnızca platform üzerinde, üreticinin kullanım kılavuzunda tarif ettiği taşıma ayarı yapılarak taşırız.
Motosiklet ve hafif ticari araç çağrıları da alırız; ikisinin de bağlanma şekli otomobilden farklıdır. Motosiklet platformda dik durur; ön tekerlek sabitlenir, gövde gergi kayışlarıyla dengelenir ve kayışlar kaplamaya, egzoza temas ettirilmez. Panelvan, kamyonet ve minibüslerde araç yüklüyse yükün ne olduğunu ve ne kadar yer tuttuğunu sorarız. Yüklü bir aracın ağırlığı gönderilecek kurtarıcıyı değiştirir; yükün başka bir araca aktarılması gerekiyorsa bunu da önceden konuşuruz. Çorlu oto çekici fiyatları aracın tipine ve ağırlığına göre değiştiğinden, bu bilgileri telefonda eksiksiz vermeniz ücretin de baştan doğru söylenmesini sağlar.
Yüklemeden önce aracın çevresini sizinle birlikte dolaşır, mevcut çizik ve hasarlara bakarız; araç indirilirken aynı kontrolü yineleriz. Direksiyon kilidi açılmıyorsa ya da vites boşa alınamıyorsa tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirir, aracı bu şekilde platforma alırız.
Kurtarma, aracın yol üzerinde ya da düz bir zeminde durmadığı durumlarda devreye girer; araç önce bulunduğu yerden çıkarılır, sonra yüklenir. Karayolunda direksiyon hâkimiyetini kaybeden araç orta refüje çıkabilir, yol kenarındaki hendeğe ya da tarlaya girebilir. Aracı geri geri çıkarmaya çalışmak alt takıma ve tampona yeni hasarlar ekler. Aracın nasıl durduğunu gösteren bir fotoğraf göndermeniz, vinci nereden bağlayacağımıza karar vermemizi sağlar.
Çamurlu saha ve şantiye zemini de kurtarma çağrılarının kaynağıdır. Yağış sonrasında fabrika çevresindeki toprak alanlarda ve şantiye girişlerinde araçlar saplanabilir. Tekerlek boşa dönmeye başladıysa gazı kesin; her patinaj aracı biraz daha gömer. Aracın altı zemine oturduysa kendi gücüyle çıkması beklenmez; bu durumda aracı vinçle, üreticinin belirlediği çekme noktasından bağlayarak alırız.
Ücret, güvenlik ve teslim: bilmeniz gerekenler
Ücret tek bir kaleme bakılarak söylenmez. Aracın tipi ve ağırlığı, alınacağı yer ile bırakılacağı yer arasındaki mesafe, çağrının gündüz mü gece mi geldiği ve kurtarma gerekiyorsa işin ne kadar zor olduğu birlikte değerlendirilir. Telefonda sorduğumuz soruların her biri bu yüzden ücretle de ilgilidir.
Çorlu oto çekici firmaları arasında karar verirken yalnızca söylenen rakama değil, o rakamın neyi kapsadığına bakın: yükleme, mesafe ve varsa kurtarma işçiliği içinde mi? Güvenilir bir Çorlu oto çekici firması yola çıkmadan önce ücreti açıkça söyler, aracın nereye ve nasıl götürüleceğini sizinle teyit eder. Biz ücreti telefonda bildirir, aracın başına vardığımızda değiştirmeyiz; yapılan iş için fatura keseriz.
Kasko poliçeleri çoğunlukla bir asistans hizmeti içerir. Poliçenizdeki numarayı ararsanız sigorta şirketi anlaşmalı olduğu firmayı yönlendirir. Hizmeti doğrudan bizden alırsanız faturayı sigortanıza sunabilirsiniz; geri ödeme koşullarını poliçeniz belirlediği için önce sigortanıza danışmanızı öneririz. Kaza sonrası taşımalarda sigortanızın yönlendirdiği bir servis varsa bunu arama sırasında söylemeniz, aracın doğrudan oraya götürülmesini sağlar.
Kurtarıcı gelene kadar güvenliğiniz sizin elinizdedir. Yoğun trafikte duran bir aracın yanında beklemek tehlikelidir. Dörtlüleri açık tutun, reflektörü arkadan gelen sürücülerin fren yapmaya vakit bulacağı bir uzaklığa koyun. Karayolunda ve otoyolda aracın içinde oturmayın; yolcularla birlikte yolun dışına, varsa bariyerin gerisine geçin. Karanlıkta üzerinizde açık renkli bir giysi olması fark edilmenizi kolaylaştırır. Vardiya saatlerinde yanınıza durup aracı halatla çekmeyi önerenler olabilir; teşekkür edip bekleyin, çünkü halatla çekilen araçta fren ve direksiyon desteği çalışmayabilir.
Teslim yerine siz karar verirsiniz. Aracı yetkili servise, sanayi sitesinde tanıdığınız ustaya ya da evinizin önüne bırakabiliriz. Sanayi sitesine yapılan teslimlerde dükkânın açık olup olmadığını ve aracın nereye indirileceğini ustanızla önceden konuşmanız iyi olur. Gece ve tatil günlerinde servis kapalıysa aracı servisin önüne ya da sizin göstereceğiniz bir yere bırakır, anahtarı size teslim ederiz.
Sık gördüğümüz hatalar ise şunlardır: otomatik vitesli aracı halatla ya da çeki demiriyle çektirmek, hararet yapmış motorun radyatör kapağını sıcakken açmak, inik lastikle sanayiye kadar gitmeye çalışmak ve ücreti konuşmadan aracı ilk durana teslim etmek. Karar veremediğiniz bir durum olursa arayıp anlatın; aracın yürütülüp yürütülemeyeceğini telefonda konuşuruz.
Konumunuzu ve aracın durumunu söyleyin, en yakın aracımız yola çıksın.
Çorlu ve çevresinde günün her saati telefonumuz açık. Fiyatı yola çıkmadan öğrenirsiniz.
Cevabını bulamadığınız bir soru varsa arayın, telefonda anlatalım.
Çorlu oto çekici çağrısında önce sizin konuşmanız gerekir; ne kadar net bilgi verirseniz kurtarıcı o kadar doğru ekipmanla yola çıkar. İlk bilgi konumdur. WhatsApp’tan konum atmanız yeterlidir. Atamıyorsanız yolun adını ve gidiş yönünüzü söyleyin. D-100 üzerindeyseniz hangi yöne gittiğinizi, TEM otoyolundaysanız Çorlu gişelerini geçip geçmediğinizi belirtin.
İkinci bilgi aracın kendisidir: marka, model ve vites tipi. Aracın yüklü, alçaltılmış ya da sonradan donanım eklenmiş olması da yükleme şeklini değiştirir. Elektrikli ya da hibrit bir araç kullanıyorsanız bunu mutlaka söyleyin, çünkü bu araçlar yalnızca platform üzerinde taşınır. Üçüncü bilgi sorunun ne olduğudur. Motor çalışıyor mu, araç vitese giriyor mu, tekerlekler dönüyor mu, direksiyon kilitli mi, kaza var mı? Bu soruların yanıtı, taşıma arabası gibi ek ekipmanın gerekip gerekmediğini belirler.
Son olarak aracın nereye gideceğini söyleyin: yetkili servis, sanayi sitesindeki bir usta ya da ev adresi. Şirket aracı kullanıyorsanız faturanın kimin adına düzenleneceğini de aramadan önce öğrenmeniz iyi olur. Bu bilgilerle aracın nasıl alınacağını ve ücretini telefonda, yola çıkmadan önce söyleyebiliriz. Yanınızda yolcu varsa onu da belirtmeniz iyi olur. Eksik kalan bir bilgi olursa biz sorarız.
Çağrının saati ücreti etkileyen etkenlerden biridir, dolayısıyla gece gelen bir çağrı ile gündüz gelen çağrı aynı şekilde değerlendirilmez. Ancak saat tek başına belirleyici değildir. Aracın tipi ve ağırlığı, alınacağı yer ile bırakılacağı yer arasındaki mesafe ve kurtarma gerekiyorsa işin zorluğu da hesaba katılır.
Bu yüzden farklı çağrıların ücreti, aynı saatte gelseler bile birbirinden farklı olabilir. Fabrika otoparkında duran bir binek aracı yakındaki bir sanayi sitesine götürmek ile otoyolda kalan yüklü bir kamyoneti başka bir ilçeye taşımak aynı iş değildir. Araç hendeğe ya da tarlaya girmişse, çamurlu bir sahada saplanmışsa önce kurtarılması gerekir ve bu ayrı bir emektir. Bu yüzden arama sırasında aracın durumunu olabildiğince açık anlatmanız önemlidir.
Bizim için değişmeyen kural şudur: ücreti telefonda, kurtarıcı yola çıkmadan önce bildiririz ve aracın başına vardığımızda değiştirmeyiz. Size söylenen ücretin neyi kapsadığını sormaktan çekinmeyin; yükleme, mesafe ve varsa kurtarma işçiliğinin içinde olup olmadığını açıkça söyleriz. Yapılan iş için fatura düzenleriz. Gece ve tatil günlerinde servisler kapalıysa aracı nereye bırakacağımızı da aynı görüşmede konuşuruz; ikinci bir taşımaya gerek kalmaması için bu kararı baştan vermek sizin yararınızadır.
Otoyolda öncelik aracınız değil, sizin güvenliğinizdir. Araç hâlâ yürüyorsa emniyet şeridine geçin ve mümkün olduğunca sağa yanaşın. Dörtlüleri yakın. Reflektörü aracın gerisine, arkadan gelen sürücülerin fren yapmaya vakit bulacağı bir uzaklığa koyun. Araçtan sağ taraftan inin, yolcularınızı da aynı taraftan indirin ve bariyerin arkasına geçin.
Aracın içinde ya da hemen arkasında beklemeyin. Emniyet şeridinde duran bir araca arkadan çarpılması ciddi sonuçlar doğurabilir. Karanlıkta üzerinizde açık renkli bir giysi olması fark edilmenizi kolaylaştırır. Yanınıza durup aracı halatla çekmeyi önerenler olursa kabul etmeyin; çekilen araçta fren ve direksiyon desteği çalışmayabilir. Çocuk varsa elinden tutun ve yola yakın tarafta bırakmayın. Araç yürümüyorsa onu itmeye çalışmayın.
Bizi aradığınızda hangi yöne gittiğinizi ve Çorlu gişelerini geçip geçmediğinizi söyleyin. Gişe sahasında ya da bağlantı yolunda duruyorsanız bunu da belirtin; otoyola yanlış yönden girmek zaman kaybettirir. Otoyolda yüklemeyi kısa tutmak gerektiği için aracın tekerleklerinin dönüp dönmediğini ve direksiyonun kilitli olup olmadığını özellikle sorarız. Böylece gereken ekipmanı yanımıza baştan alırız. Sürücümüz yola çıktığında sizi arayıp nerede olduğunu bildirir; bu sırada ruhsatınızı hazırlamanız yeterlidir.
Şirket araçlarında süreç bireysel araçlardan farklı değildir, ancak aramadan önce iki bilgiyi öğrenmeniz işleri hızlandırır: aracın hangi servise götürüleceği ve faturanın kimin adına düzenleneceği. Filo ya da araç sorumlunuzla kısa bir görüşme yapıp bu bilgileri almanız, aynı konuşmayı yolun kenarında yeniden yapmanızı önler. Araçta mal ya da evrak taşıyorsanız onu da belirtin.
Çorlu’daki sanayi bölgelerinde ve fabrika çevresinde vardiya giriş çıkışlarında araç hareketi yoğundur. Teslimata çıkmışken arıza yapan şirket araçları ve yolda kalan servis araçları bu saatlerde sık karşılaştığımız çağrılardır. Araç yüklüyse yükün ne olduğunu ve ne kadar yer tuttuğunu sorarız, çünkü yüklü bir aracın ağırlığı gönderilecek kurtarıcıyı değiştirir. Yükün başka bir araca aktarılması gerekiyorsa bunu da önceden konuşuruz.
Araç fabrika sahasının içindeyse ve giriş için güvenlik kaydı gerekiyorsa kapıya haber vermeniz bekleme süresini kısaltır. Ücreti telefonda, yola çıkmadan önce bildiririz ve aracın başına vardığımızda değiştirmeyiz. Yapılan iş için fatura düzenleriz. Aracın kaskosu varsa faturayı sigortaya iletmek mümkündür; karşılanıp karşılanmayacağını poliçe koşulları belirler, bu konuyu şirketinizin sigorta sorumlusuna danışmanız doğru olur. Aracın teslim edileceği serviste anahtarı kime bırakacağımızı da bize bildirin.
Elektrikli ve hibrit araçlar yalnızca platform üzerinde taşınmalıdır. Bu araçlarda tekerlekler yerde dönerken elektrik motoru da döner; aracı tekerlekleri yerdeyken çekmek sisteme zarar verebilir. Bu nedenle aracı halatla, çeki demiriyle ya da bir aksı kaldırarak çektirmeyin. Komşunuzun ya da yoldan geçen birinin iyi niyetli çekme teklifini de bu yüzden kabul etmeyin.
Bizim kullandığımız yöntem kayar kasadır. Kurtarıcının platformu geriye doğru kayıp eğilir, araç vinçle üzerine çekilir ve tekerleklerinden sabitlenir. Yolculuk boyunca aracın hiçbir tekeri dönmez. Yüklemeden önce araç, üreticinin kullanım kılavuzunda tarif ettiği taşıma ayarına alınır. Araç boşa alınamıyorsa ya da ekranı açılmıyorsa tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirilerek platforma alınır; bu yüzden aracın açılıp açılmadığını telefonda söylemeniz gerekir.
Arama sırasında aracın markasını ve modelini, elektrikli mi hibrit mi olduğunu ve sorunun ne olduğunu belirtin. Bataryanın boşalması ile bir arıza uyarısı aynı durum değildir ve aracın götürüleceği yeri değiştirebilir. Aracınız yere yakınsa tampon altının platforma sürtmemesine de dikkat ederiz; yükleme açısını düşürür, gerekirse rampa uzatması kullanırız. Aracı yetkili servise ya da sizin belirteceğiniz adrese teslim ederiz. Servis kapalıysa aracın nereye bırakılacağını önceden konuşuruz.