Kapaklı Oto Çekici
Kapaklı’da araç çalışmadığında kimi, nasıl aramalı?
Kapaklı, Çerkezköy’ün yanı başında hızla büyüyen, konut sokaklarının sık olduğu bir ilçedir. Burada yaşayanların çoğu sabah aynı sanayi bölgesine doğru yola çıkar; aracın çalışmaması ya da yolda kalması yalnızca bir arıza değil, kaçan bir vardiya anlamına da gelir. Kapaklı oto çekici çağrılarının büyük kısmı da bu yüzden sabahın erken saatlerinde, site ve apartman otoparklarından gelir. Aradığınızda önce aracın gerçekten taşınması gerekip gerekmediğini anlamaya çalışırız; gerekiyorsa nasıl alınacağını ve ücretini telefonda konuşuruz.
Arama sırasında söylemeniz gerekenler bellidir. Önce yerinizi bildirin: WhatsApp’tan konum gönderin; site içindeyseniz sitenin adını, bloğu ve otopark girişini de yazın. Ardından aracınızı tanıtın; markasını, modelini, vites tipini ve aracın alçak ya da yüklü olup olmadığını söyleyin. Arızayı da kısaca anlatın: motor çalışıyor mu, araç vitese giriyor mu, tekerlekler dönüyor mu, direksiyon kilitli mi? Son olarak aracın gideceği yeri, yani servisi, sanayi sitesini ya da ev adresini belirtin.
Bu bilgilerle hangi kurtarıcının hangi ekipmanla çıkacağı belli olur; eksik bilgi, yerinde vakit kaybı demektir. Kurtarıcıda sizinle birlikte yolculuk edecek biri varsa onu da söyleyin. Görüşmenin sonunda aracın nasıl alınacağını ve ücretini öğrenmiş olursunuz; sürücümüz yola çıktığında sizi arar.
Yerinde müdahale ile taşıma arasındaki kararı ilk görüşmede vermeye çalışırız, çünkü çalışmayan her araç kurtarıcıya yüklenmez. Kışın gece dışarıda kalan araçlarda yaşlanmış akü sabah marşı çevirmeye yetmeyebilir. Marşa bastığınızda motor ağır ağır dönüyor ya da yalnızca tık sesi geliyorsa sorun büyük olasılıkla budur. Takviye ile araç çalışır; ancak akü ömrünü doldurduysa kısa süre sonra aynı şey tekrarlanır, bu yüzden aküyü kontrol ettirmenizi öneririz.
Lastik ve yakıt sorunları da çoğunlukla taşıma gerektirmez. Patlak lastik, stepneniz sağlamsa olduğu yerde değiştirilir. Yakıtı biten araç da taşınmadan yola döner. Dizel araçlarda yakıt tümüyle bittiyse sistemin hava yapabileceğini ve aracın yakıt konunca hemen çalışmayabileceğini bilin.
Taşımanın şart olduğu belirtiler ise bellidir. Hararet göstergesi yükseldiyse, kırmızı yağ lambası yandıysa, vites kolu hareket etmiyorsa, debriyaj pedalı yerde kaldıysa ya da fren tutmuyorsa aracı yürütmeyin. Kazaya karışan araç da, çalışıyor olsa bile, tekerlek açısı bozulmuş ya da sıvı kaçırıyor olabilir. Bu durumlarda araç taşınır.
Site otoparklarından Saray yoluna: Kapaklı’da karşılaşılan durumlar
Kapaklı oto çekici hizmetinde işin zor kısmı çoğu zaman arıza değil, aracın durduğu yerdir. Site ve apartmanların açık otoparklarında araçlar yan yana ve sık park edilir; arızalı aracın önü ya da arkası kapalı olabilir. Kurtarıcının vinç halatını aracınıza ulaştırabilmesi için hangi yönden boşluk olduğunu söylemeniz gerekir. Komşu araçların çekilmesi gerekiyorsa bunu biz gelmeden ayarlamanız işi kısaltır.
Kapalı otoparklar ayrı bir konudur. Bodrum kattaki otoparklara platformlu kurtarıcı çoğu zaman giremez; tavan yüksekliği ve rampa eğimi buna izin vermez. Araç önce otoparktan dışarı alınır, yükleme sokakta yapılır. Aracın vitesinin boşa alınıp alınamadığı ve direksiyonun dönüp dönmediği burada belirleyicidir; ikisi de mümkün değilse tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirilir.
Sık yapılaşmış konut sokaklarında, iki yanı park dolu olduğunda kurtarıcının yanaşacağı yeri birlikte seçeriz. Bazen aracı sokağın başına kadar çekip orada yüklemek, sokağın içinde manevra yapmaya çalışmaktan daha kısa sürer. Sokağın tek yön olup olmadığını ve çöp konteyneri, direk gibi engelleri söylemeniz yeterlidir.
Sanayi bölgesine gidiş geliş yolları da çağrıların kaynağıdır. Kapaklı, Çerkezköy ile aynı sanayi bölgesine sıkı sıkıya bağlıdır. Vardiya saatlerinde iki ilçe arasındaki yollarda yoğunluk artar; bu saatlerde yolda kalan araç için güvenli bir cep bulmak zorlaşır. Aracı yürütebildiğiniz kadarıyla bir yan yola ya da akaryakıt istasyonuna almanız hem sizi korur hem yüklemeyi kolaylaştırır.
Saray yönünde kış koşulları belirleyicidir. İlçeden Saray’a doğru giden yolda kış aylarında sis ve don görülebilir. Sisli havada duran bir araç, arkadan gelen sürücü tarafından çok geç fark edilir. Dörtlülerle birlikte sis lambalarını da yakın, reflektörü açık havada koyacağınızdan daha geriye yerleştirin ve araçtan uzaklaşıp yolun dışında bekleyin. Konumu mutlaka WhatsApp’tan gönderin; siste tabela ve bina tarif etmek işe yaramaz.
Don ve buzlanma da aynı yönde karşımıza çıkar. Ayazlı sabahlarda yolun gölgede kalan kesimleri buz tutabilir; buzda kayan araç çoğunlukla yol kenarına savrulur ya da hendeğe iner. Böyle bir durumda motoru durdurun ve araçtan dikkatle inin, çünkü zemin sizin için de kaygandır. Aracın yol üzerinde mi yoksa yolun dışında mı durduğunu söylemeniz, taşıma için mi kurtarma için mi geleceğimizi belirler.
Araç kurtarıcıya nasıl alınır, nasıl taşınır?
Taşıma şeklini biz değil, aracınız belirler; telefonda marka, model ve vites tipini sormamızın nedeni budur. Kayar kasalı kurtarıcının platformu arkaya doğru açılıp yere kadar eğilir. Araç vinç yardımıyla platforma çıkarılır, tekerleklerinden kayışla sabitlenir ve hiçbir tekeri yola değmeden taşınır. Otomatik vitesli ve dört tekerden çekişli araçlar için doğru yöntem budur.
Alçak araçlar platforma çıkarken tamponlarını sürtebilir. Eğimi azaltıp rampa uzatması kullanarak aracı ağır ağır alırız. Aracınız spor süspansiyonluysa önceden haber verin. Tampon altında sonradan takılmış bir parça varsa onu da söyleyin; yükleme açısını ona göre ayarlarız.
Elektrikli ve hibrit araçlar tekerlekleri yerde dönerek çekilmez; bu, elektrik motoruna ve güç elektroniğine zarar verebilir. Bu araçları yalnızca platform üzerinde taşırız. Batarya tümüyle boşaldıysa aracın boşa alınması için üreticinin tarif ettiği adımlar izlenir. Aracın ekranı açılmıyor ya da araç boşa alınamıyorsa tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirilerek platforma alınır.
Motosiklet ve hafif ticari araçlarda bağlama noktaları ve kullanılan ekipman farklıdır. Motosiklet dik konumda taşınır; ön tekerlek takozla sabitlenir, gövde iki yandan gergi kayışlarıyla dengelenir ve kayışlar plastik kaplamalara, egzoza değdirilmez. Kamyonet, panelvan ve minibüslerde aracın boş mu dolu mu olduğunu sorarız. Yük varsa ağırlığı ve niteliği gönderilecek kurtarıcıyı etkiler.
Yükleme sırasında yanımızda durmanız yeterlidir. Aracı platforma almadan önce çevresine birlikte bakar, mevcut çizik ve hasarları not ederiz; araç indirilirken aynı kontrol yinelenir. Aracın içinde bıraktığınız özel eşyaları yanınıza almanızı öneririz.
Kurtarma gerektiğinde sıra değişir: araç önce bulunduğu yerden çıkarılır, sonra yüklenir. Buzda yoldan çıkan araçta geri çıkmak için gaza basmak tekerlekleri boşa döndürür ve aracı daha kötü bir konuma kaydırabilir. Kurtarıcı da aynı buzlu yolda çalışacağı için, zeminin durumunu ve aracın yoldan ne kadar uzakta olduğunu anlatmanız hazırlığımızı değiştirir. Araç hendeğe indiyse ya da yan yattıysa bunu da belirtin.
Kış dışında da kurtarma işleri olur: yağmur sonrası yumuşayan inşaat alanı zeminleri, kaldırım taşına oturan araçlar, otopark rampasında asılı kalan araçlar bunların başlıcalarıdır. Her birinde yapılacak ilk şey aynıdır: aracı zorlamayı bırakın. Aracın duruşunu gösteren birkaç fotoğraf, vincin nereden çekeceğine ve ek ekipman gerekip gerekmediğine karar vermemize yeter.
Ücretin belirlenmesi, firma seçimi ve bekleme süresi
Ücreti belirleyen şeyler şunlardır: aracın tipi, alınacağı yer ile gideceği yer arasındaki mesafe, çağrının saati ve kurtarma gerekiyorsa işin zorluğu. Kapaklı oto çekici fiyatları bu yüzden her çağrıda aynı olmaz. Kapalı otoparktan çıkarılacak bir araç ile sokakta duran bir araç aynı emeği istemez; buzlu yolda hendekten alınacak bir araç ise ayrı bir iştir.
Kapaklı oto çekici firmaları arasında tercih yaparken ücretin ne zaman söylendiğine dikkat edin. Ücreti yalnızca aracın başına geldikten sonra açıklayan biriyle pazarlık gücünüz kalmaz. İşini doğru yapan bir Kapaklı oto çekici firması yola çıkmadan önce size ücreti, taşıma yöntemini ve aracın bırakılacağı yeri söyler. Biz ücreti telefonda bildirir, aracın yanına geldiğimizde değiştirmeyiz. Durum anlatılandan farklıysa işe başlamadan konuşuruz. Yaptığımız iş için fatura düzenleriz.
Kasko poliçenizde asistans hizmeti varsa çekici bu kapsamda karşılanabilir. Poliçedeki numarayı aradığınızda sigorta şirketi anlaşmalı firmasını gönderir. Hizmeti bizden alıp faturayı sigortanıza iletmek isterseniz, karşılanıp karşılanmayacağını önce sigortanıza sorun; koşulları poliçe belirler.
Bekleme süresinde yapılacaklar, nerede beklediğinize göre değişir. Otoparkta ya da evinizin önünde bekliyorsanız ruhsatı hazırlamanız ve araçtaki özel eşyalarınızı almanız yeterlidir. Yol üzerinde bekliyorsanız dörtlüleri açın, reflektörü koyun, yolcuları araçtan indirip yolun dışına alın. Karanlıkta ve siste aracın yanında durmayın. Kışın üşümemek için motoru çalıştırmak isteyebilirsiniz; arıza hararet ya da yağ ile ilgiliyse çalıştırmayın, kalın giyinip güvenli bir yerde bekleyin.
Aracın teslim edileceği yeri siz belirlersiniz: yetkili servis, özel servis, sanayi sitesindeki ustanız ya da eviniz. Sabah işe giderken yolda kalanlar için pratik olan, aracı doğrudan servise göndermek ve servisle telefonda anlaşmaktır; anahtarın kime teslim edileceğini bize söylemeniz yeterlidir. Servis kapalıysa araç servisin önüne ya da sitenizin otoparkına bırakılabilir.
Sık yapılan hatalar da bekleme süresini ve masrafı uzatır. Sabah araç çalışmayınca marşa defalarca ve uzun uzun basmak aküyü tümüyle bitirir. Komşunun aracına halatla bağlanıp servise gitmek yaygındır; çekilen araçta fren ve direksiyon desteği çalışmadığı için bu, ilk kavşakta sorun çıkarır. Kışın buzlanmış cama sıcak su dökmek camı çatlatabilir. Ücretini ve aracı nereye götüreceğini söylemeyen kişilere de aracınızı vermeyin. Emin olmadığınız her durumda arayıp sormanız yeterlidir; çekici gerekip gerekmediğini telefonda söyleriz.
Konumunuzu ve aracın durumunu söyleyin, en yakın aracımız yola çıksın.
Kapaklı ve çevresinde günün her saati telefonumuz açık. Fiyatı yola çıkmadan öğrenirsiniz.
Cevabını bulamadığınız bir soru varsa arayın, telefonda anlatalım.
Evet, çıkarılabilir; ancak yöntem otoparkın yapısına göre değişir. Bodrum kattaki otoparklara platformlu kurtarıcı çoğu zaman giremez, çünkü tavan yüksekliği ve rampa eğimi buna izin vermez. Bu durumda araç önce otoparktan dışarı alınır, yükleme sokakta yapılır. Kapaklı oto çekici çağrılarının önemli bir kısmı site ve apartman otoparklarından geldiği için bu, sık yaptığımız bir iştir.
Hazırlıklı gelebilmemiz için telefonda şunları söylemeniz yeterlidir: otoparkın açık mı kapalı mı olduğu, rampanın durumu, aracın burnunun hangi yöne baktığı ve çevresinde boşluk olup olmadığı. Aracın vitesinin boşa alınıp alınamadığı ve direksiyonun dönüp dönmediği burada belirleyicidir. İkisi de mümkün değilse tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirilir ve araç bu şekilde hareket ettirilir.
Açık otoparklarda sorun genellikle farklıdır: araçlar yan yana ve sık park edildiği için arızalı aracın önü ya da arkası kapalı olabilir. Komşu araçların çekilmesi gerekiyorsa bunu biz gelmeden ayarlamanız işi kısaltır. Site içindeyseniz sitenin adını, bloğu ve otopark girişini de konumla birlikte yazın. Otoparktan çıkarma işi sokakta duran bir aracı yüklemekten daha fazla emek ister; bu yüzden ücreti söylerken bunu da hesaba katar ve yola çıkmadan önce size bildiririz.
Ücreti belirleyen şeyler aracın tipi, alınacağı yer ile gideceği yer arasındaki mesafe, çağrının saati ve kurtarma gerekiyorsa işin zorluğudur. Bunların hepsi birlikte değerlendirilir; tek bir etkene bakarak ücret söylemek doğru olmaz. Aynı araç için bile koşullar değiştiğinde ücret değişebilir.
İlçede karşılaştığımız durumlar bu farkı iyi gösterir. Sokakta duran ve tekerlekleri dönen bir binek aracı yüklemek kısa bir iştir. Aynı araç bodrum kattaki bir otoparktaysa önce dışarı alınması gerekir. Saray yönündeki yolda buzda kayıp hendeğe inen bir araç ise önce kurtarılır, sonra yüklenir; bu ayrı bir emektir. Aracın kamyonet ya da panelvan olması ve yüklü olması da gönderilecek kurtarıcıyı değiştirir. Aracın Kapaklı içinde bir adrese mi, Çerkezköy tarafındaki bir servise mi yoksa daha uzak bir yere mi gideceği mesafeyi belirler.
Ücreti telefonda, yola çıkmadan önce bildiririz ve aracın yanına geldiğimizde değiştirmeyiz. Durum anlatılandan farklıysa işe başlamadan konuşuruz. Bu yüzden arama sırasında aracın nerede ve nasıl durduğunu olabildiğince açık anlatmanız önemlidir. Yaptığımız iş için fatura düzenleriz. Kasko poliçenizde asistans hizmeti varsa faturayı sigortanıza iletebilirsiniz; karşılanıp karşılanmayacağını önce sigortanıza sormanızı öneririz, çünkü koşulları poliçe belirler.
Çoğu zaman olur, ama her zaman değil. Kışın gece dışarıda kalan araçlarda yaşlanmış akü sabah marşı çevirmeye yetmeyebilir. Marşa bastığınızda motor ağır ağır dönüyor ya da yalnızca tık sesi geliyorsa, iç aydınlatma ve göstergeler de sönükse sorun büyük olasılıkla aküdür. Bu durumda takviye ile araç çalışır ve taşımaya gerek kalmaz.
Takviyenin kalıcı bir çözüm olmadığını bilmek gerekir. Akü ömrünü doldurduysa araç o gün çalışsa bile kısa süre sonra aynı şey tekrarlanır. Bu yüzden aracı çalıştırdıktan sonra aküyü kontrol ettirmenizi öneririz. Marşa defalarca ve uzun uzun basmak ise aküyü tümüyle bitirir ve marş motorunu yorar; araç birkaç denemede çalışmadıysa zorlamayın. Araç otomatik vitesliyse iterek çalıştırmayı da denemeyin; dar sokakta bu ayrıca kaza riski taşır.
Takviyenin işe yaramayacağı durumlar da vardır. Marş normal dönüyor ama motor çalışmıyorsa sorun aküde değildir. Gösterge panelinde uyarı ışıkları yanıyorsa, araçtan yakıt kokusu geliyorsa ya da aracın altında sıvı birikmişse aracın taşınması gerekir. Dizel araçlarda yakıt tümüyle bittiyse sistem hava yapabilir ve araç yakıt konunca hemen çalışmayabilir. Belirtiyi telefonda anlatırsanız hangi yardımın uygun olduğunu söyleriz; gerekmeyen bir taşımayı önermeyiz.
Sisli havada duran bir araç, arkadan gelen sürücü tarafından çok geç fark edilir; bu yüzden ilk işiniz görünür olmaktır. Araç yürüyorsa yolun dışına ya da bir cebe alın. Dörtlülerle birlikte sis lambalarını da yakın. Reflektörü açık havada koyacağınızdan daha geriye yerleştirin, böylece arkadan gelen sürücünün yavaşlamak için vakti olur.
Ardından araçtan uzaklaşın. Sisli yolda arızalanan aracın içinde oturup beklemek tehlikelidir. Yolcularınızı da indirip yolun dışında, araçtan uzak bir yerde bekleyin. Kış aylarında bu yönde don da görülebilir; araçtan inerken zeminin kaygan olabileceğini unutmayın. Isınmak için aracın içinde kalmak yerine kalın giyinip güvenli bir yerde beklemek daha doğrudur. Çocuk varsa elinden tutun; üzerinizde açık renkli bir giysi olması görünürlüğünüzü artırır.
Bizi aradığınızda konumu mutlaka WhatsApp’tan gönderin. Siste tabela ve bina tarif etmek işe yaramaz; kurtarıcının sizi bulması konuma bağlıdır. Hangi yöne gittiğinizi, aracın yol üzerinde mi yoksa yolun dışında mı durduğunu ve sorunun ne olduğunu söyleyin. Araç buzda kayıp yoldan çıktıysa gaza basarak geri çıkarmaya çalışmayın; tekerlekler boşa döner ve araç daha kötü bir konuma kayabilir. Zeminin durumunu anlatmanız, bizim de hazırlıklı gelmemizi sağlar.
Hayır, çekilmemelidir. Elektrikli ve hibrit araçlar tekerlekleri yerde dönerek çekilmez; bu, elektrik motoruna ve güç elektroniğine zarar verebilir. Komşunuzun aracına halatla bağlanıp servise gitmek pratik görünebilir, ama bu araçlarda onarımı pahalı hasarlara yol açabilir. Ayrıca çekilen araçta fren ve direksiyon desteği çalışmadığı için kaza riski de artar.
Bu araçları yalnızca platform üzerinde taşırız. Kayar kasalı kurtarıcının platformu arkaya doğru açılıp yere kadar eğilir. Araç vinç yardımıyla platforma çıkarılır, tekerleklerinden kayışla sabitlenir ve hiçbir tekeri yola değmeden taşınır. Batarya tümüyle boşaldıysa aracın boşa alınması için üreticinin tarif ettiği adımlar izlenir; araç boşa alınamıyorsa tekerleklerin altına taşıma arabası yerleştirilir.
Arama sırasında aracın elektrikli mi hibrit mi olduğunu, markasını ve modelini söyleyin. Aracın ekranının açılıp açılmadığı ve vitesin boşa alınıp alınamadığı da getireceğimiz ekipmanı etkiler. Araç kapalı bir site otoparkındaysa bunu da belirtin; önce dışarı alınması gerekir. Aynı kural otomatik vitesli ve dört tekerden çekişli benzinli ya da dizel araçlar için de geçerlidir: bu araçların doğru taşıma şekli de platform üzerinde taşımadır. Emin olamadığınız durumda aracın kullanım kılavuzundaki çekme bölümüne bakabilir ya da bizi arayıp sorabilirsiniz.